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橡胶堵，青岛橡胶堵头，橡胶塞子 1.橡胶厚度较大，所需安装变形力较大。2.通用性差，适用范围小。3.无法消除间隙或过盈，无法保证降噪、密封等NVH性能。4.成本高，价格贵，性价比极低。针对一般堵孔件存在的问题进行分析，主要集中在以下几点。首先在橡胶堵孔件的安装过程中，青岛橡胶堵头价格，都是依靠橡胶良好的变形能力而将堵孔件的锥型头强行压入孔内，所以对堵孔件变形要求高，理论上变形量越大，对装配越有利，青岛橡胶堵头多少钱，装配越方便，但由于橡胶厚度较大，要使得堵孔件变形，所需安装的力较大，而变形力大小也决定量装配的难易程度，所需要的变形力越大，装配越困难，所需要的变形力越小装配越容易，现在堵孔件的安装都是靠总装工人手工安装，这样的结构给安装带来很大不便，费时费力。

橡胶堵在各个方面的用途都有哪些？

在化学方面，橡皮塞的作用是封住容器口颈，同时橡胶塞还能防止漏气的作用。

在汽车的制造过程中会留下许多孔，这些孔是有用途的，比如漏液孔、减重孔和***孔等等，一款汽车上会有超过220个孔，青岛橡胶堵头厂家，这些孔是汽车制造中的必要工序，但是在汽车制造完毕之后要将这些孔用橡胶防尘塞堵住，否则的话会产生巨大的震动和噪音。

橡胶与交通运输：橡胶工业是随着汽车工业发展起来的。六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高;进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了轮胎新品种的不断出观。原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重。例如：一辆解放脾4吨载重汽车，需要橡胶制品200多公斤，一节硬座车厢需装配橡胶制品总重300多公斤，一艘万吨巨轮就需橡胶制品近10吨重，一架喷气式客机需要将近600公斤的橡胶。在海、陆、空交通运输上，哪一个都离不开撤胶制品。作为运输工具，轮胎是个主要的配件。近年来除生产普通轮胎外，还大力发展子午线轮胎、无内胎轮胎地下铁道有的也采用了橡胶轮胎。铁路车辆及汽车推广应用橡胶弹簧减展制品，气密橡放。大型商店、车站、地铁也在采用载人运输带。此外，还有用橡胶制做的“气垫船”、“气垫车”等。